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杭州數(shù)顯壓力表的讀數(shù)

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“杭州數(shù)顯壓力表的讀數(shù)“/

數(shù)字遠(yuǎn)傳壓力表注意事項(xiàng)
1、儀表應(yīng)放置在無(wú)塵、無(wú)腐蝕的環(huán)境中;若有特殊環(huán)境要求,需要選用相應(yīng)環(huán)境下的對(duì)應(yīng)產(chǎn)品。
2、儀表不使用時(shí),應(yīng)關(guān)掉電源。
3、儀表有足夠過(guò)載能力,但切勿嚴(yán)重過(guò)載,否則會(huì)造成傳感器的損壞,導(dǎo)致儀表無(wú)法使用。
4、沒有專業(yè)的檢測(cè)技能和專用的檢測(cè)設(shè)備,切勿打開機(jī)蓋進(jìn)行檢修,更不允許調(diào)整內(nèi)部器件及更換材料,否則無(wú)法保證儀表的可靠性。
5、嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書進(jìn)行正確安裝和操作。
(杭州數(shù)顯壓力表的讀數(shù))

正確使用輪胎胎壓計(jì):
1、氣壓計(jì)量口的中心線與表體軸線的夾角為90°-180°,標(biāo)尺為四方體,量程刻度值為0.07Wpa-0.4Wpa。讀數(shù)前用手指輕輕扣敲儀器外殼或表面玻璃,以消除傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的摩擦。
2、觀察時(shí)指針與鏡面指針相重疊,此時(shí)指針?biāo)笖?shù)值即為氣壓表示值,讀數(shù)準(zhǔn)確到小數(shù)一位。讀取氣壓表上溫度表示值,精確到小數(shù)一位。
3、將氣壓表測(cè)量端槽口與輪胎氣門嘴對(duì)正壓緊。這時(shí)輪胎氣壓表指針發(fā)生偏轉(zhuǎn),其指示值即為該輪胎的充氣壓力,或者輪胎氣壓表的標(biāo)桿在氣壓作用下被推出,這時(shí)標(biāo)桿上所顯示的數(shù)值即為該輪胎的充氣壓力,胎內(nèi)壓力越大,指針越偏。
(杭州數(shù)顯壓力表的讀數(shù))

適用介質(zhì);與陶瓷、不銹鋼兼容的液體、氣體
介質(zhì)溫度;-40~85℃
環(huán)境溫度;-20~60℃-30~60℃
安裝螺紋;M20×1.5(特殊安裝用戶要求)
(杭州數(shù)顯壓力表的讀數(shù))

5、供電方式:兩節(jié)5號(hào)電池供電,和3.6V鋰電池,電池更換方便,使用簡(jiǎn)單;
6、多單位切換,可以滿足不同習(xí)慣的要求。
8、清零鍵,零點(diǎn)校準(zhǔn),適應(yīng)不同地理位置及季節(jié)變化時(shí)零點(diǎn)校準(zhǔn)使用;
9、接頭304不銹鋼,測(cè)量介質(zhì)更廣泛,與304不銹鋼、銅、氯丁橡膠兼容的氣體液體介質(zhì);
10、接頭螺紋規(guī)格,常規(guī)M20*1.5、G1/2、G1/4等,接頭可定制;
三:規(guī)格參數(shù):
品牌普瑞格顯示尺寸67*36mm
型號(hào)數(shù)字壓力表PR-YBS110規(guī)格尺寸¢110mm
量程-100KPA~0~100KPA~60MPA(可選)外殼材質(zhì)不銹鋼
精度0.5級(jí)、(0.4級(jí)、0.25級(jí),可選)接頭材質(zhì)304不銹鋼
(杭州數(shù)顯壓力表的讀數(shù))

機(jī)車儀表AGE;機(jī)車儀表YDS1、機(jī)車儀表YDC-1、機(jī)車儀表YD;?
HXD3和諧號(hào)圓型電壓表GDY-100-150V;
HXD3雙針總風(fēng)列車壓力表YCS100-Ⅳ-1200KPa/1200KPa;
HXD3單針制動(dòng)缸壓力表YCS100-Ⅳ-1200KPa;
和諧號(hào)圓型電接點(diǎn)壓力表CYB-1/0-0.4MPA;
和諧號(hào)HXD1單針軸向壓力表YTS-80Z-2-1200KPA;
和諧號(hào)HXD1軸向雙針雙管壓力表YTS-80Z-1-1000KPA;
和諧號(hào)HXD1軸向雙針雙管壓力表YTS-80Z-1-1200KPA;
供應(yīng)CHR動(dòng)車雙針壓力表YZS-80A-1500kpa;
和諧號(hào)HXD1C壓力表雙針軸向表YZS-102Z-1200kpa;
和諧號(hào)HXD1C壓力表單針軸向表Y100-Z-1200kpa;
(杭州數(shù)顯壓力表的讀數(shù))

■是緊結(jié)合面的螺栓,依據(jù)塞尺的反省結(jié)合面的緊密性,測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結(jié)合面,這種辦法可以掃除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響。2.采用適當(dāng)?shù)钠酌芊赓Y料SC標(biāo)準(zhǔn)氣缸氣動(dòng)氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件??諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí),就要選外行業(yè)內(nèi)有口碑,商品質(zhì)量有保證的正軌消費(fèi)廠家,以保證檢修處置后汽缸的緊密性。3.部分補(bǔ)焊的辦法由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結(jié)合面在同一立體內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí),在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10—20mm寬的密消弭間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測(cè)量,并涂紅丹研刮,直到消弭間隙。此作的工藝也很復(fù)雜,焊前預(yù)熱汽缸至150℃,然?000118588V狗侄甕撕富蛺?。选用奥氏体焊条,如A407、A412,焊后用石棉布掩蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后停止打磨修刮。4.汽缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂氣動(dòng)氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件??諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。5.結(jié)合面加墊的辦法假如結(jié)合面的部分間隙走漏不是很大,可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處置使其硬度降低,然后剪成適當(dāng)?shù)耐庑危佋诮Y(jié)合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。假如結(jié)合面的間隙較大,走漏嚴(yán)重,可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽,兩頭鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊。smc氣管接頭選型。
(杭州數(shù)顯壓力表的讀數(shù))

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