南昌5位數(shù)電子數(shù)顯壓力表

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YPF-100B-FYPF-100BYPF-100B-F不銹鋼膜盒壓力表根據(jù)普通膜盒壓力表的結(jié)構(gòu)原理而研制的具有耐腐蝕的微壓測量儀表。導(dǎo)壓系統(tǒng)及外殼均采用不銹鋼材料制成。
耐震壓力表是在普通壓力表的基礎(chǔ)上，表殼為全密閉型結(jié)構(gòu)，內(nèi)部填充阻尼液(一般為甘油或者硅油)并加裝緩沖機(jī)構(gòu)，減輕環(huán)境劇烈振動(dòng)及介質(zhì)脈沖對儀表示值的影響，耐震型壓力表指示穩(wěn)定清晰。廣泛應(yīng)用于液壓機(jī)械、石油、化工、冶金、礦山機(jī)械、電力設(shè)備等部門，測量對銅和銅合金無腐蝕性介質(zhì)的壓力。
耐震電接點(diǎn)壓力表產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，電觸點(diǎn)接觸可靠，使用壽命長等特點(diǎn)。該系列主要產(chǎn)品有：耐震電接點(diǎn)壓力表、耐震電接點(diǎn)真空壓力表、耐震光電電接點(diǎn)壓力表、隔膜耐震電接點(diǎn)壓力表等。本文介紹耐震電接點(diǎn)壓力表型號規(guī)格命名規(guī)則，精度等級選用，接線控制原理圖等資料．
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看車載充氣泵壓力表，內(nèi)圈紅色數(shù)字顯示，正常是2.2到2.4，一般2.2就夠了。壓力表顯示的單位是kg/cm2(平方厘米)，
普通汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓是：冬季前輪為2.5kg，后輪為2.7kg。夏季前輪為2.3kg，后輪為2.5kg。這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。
使用車載充氣泵的注意事項(xiàng)：
1、看好功率
打氣泵的功率是根據(jù)汽車類型來決定的，因此在選擇車載充氣泵時(shí)，普通家用的小車可以選擇單缸低功率的，足夠用了；但是大中型的車輛可要考慮用雙缸高功率的充氣泵了，否則充氣很慢，而且費(fèi)電。
2、充氣速度
一般的車載打氣泵充氣速度有所區(qū)別，小功率的充氣慢，大功率的充氣快。如果體型較大的車輛，建議使用大功率的充氣泵，充氣速度快一些。一般充氣速度每分鐘35L以上才算充氣快速。在選擇時(shí)要注意看充氣速度。
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(一)滿足如下編制依據(jù)：
(1)項(xiàng)目建議書（如果有）；
(2)國家和地方的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃；文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃等；
(3)國家有關(guān)法律、法規(guī)、政策；
(4)有關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)布的工程建設(shè)方面的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、定額；
(5)編制《報(bào)告》的委托協(xié)議；
(6)其他有關(guān)依據(jù)資料。
(二)做好政策、規(guī)劃等信息資料采集與應(yīng)用
編制項(xiàng)目可行性報(bào)告需要大量的、準(zhǔn)確的、可用的信息資料作為支持。本項(xiàng)目在可行性研究工作中，將收集積累整理分析以下重要資料：市場分析資料、產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境資源條件資料、區(qū)域的規(guī)劃資料、場址條件資料、環(huán)境條件資料、財(cái)政稅收資料、金融與投次資料等方面的信息資料，并用科學(xué)的方法對占有資料進(jìn)行整理加工。
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24小時(shí)售后服務(wù)電話：400-152-1718
售后服務(wù)承諾：
1、客戶的技術(shù)疑問，我們承諾在4個(gè)小時(shí)內(nèi)處理完畢。
2、返廠維修的儀表我們承諾在3個(gè)工作日內(nèi)出具檢測結(jié)果，7個(gè)工作日內(nèi)完成維修。
3、儀表返給客戶之后2周之內(nèi)對用戶進(jìn)行回訪，并提供自動(dòng)化相關(guān)技術(shù)的免費(fèi)咨詢。
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在機(jī)組出入口水平管線近機(jī)組側(cè)分別增加了管線支撐,認(rèn)真復(fù)查了機(jī)組對中及機(jī)組軟腳情況(對中及軟腳偏差很小,完全符合安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)),經(jīng)幾次試運(yùn)振動(dòng)仍無明顯改觀。由于機(jī)組試運(yùn)行中偶然發(fā)現(xiàn),機(jī)組循環(huán)冷卻水投用后比開機(jī)時(shí)采用入口注水工況下振動(dòng)值明顯增大,于是關(guān)閉機(jī)組本上循環(huán)噴液閥門,保持入口補(bǔ)水閥常開,出口氣液分離器底部排液閥打開,使產(chǎn)生的冷卻水直接暫排地漏。分別對兩臺機(jī)進(jìn)行試機(jī),待機(jī)組壓力達(dá)額定壓力后,測得振動(dòng)比較大值分別為:1號機(jī)由24mm/s降到13mm/s,2號機(jī)由14mm/s降到7mm/s。這說明冷卻水直接噴射轉(zhuǎn)子對機(jī)組振動(dòng)影響確實(shí)較大。將機(jī)組本體上循環(huán)噴液閥用盲板封死,將分離器來的循環(huán)水管線直接改至機(jī)組本體入口管上。但振動(dòng)問題并未徹底解決,利用數(shù)字采集儀采得1號機(jī)在停機(jī)狀態(tài)下固有頻率為203Hz,機(jī)組運(yùn)行時(shí)頻譜圖上顯示4倍頻峰值(頻率為200Hz)很高,而其它倍頻峰值很小,說明機(jī)組固有頻率和運(yùn)行頻率很接近,所以機(jī)組在運(yùn)行工況稍有變化時(shí)(如采用循環(huán)注水)極易引起共振。3改進(jìn)措施用20mm厚鋼板裁成三角形,在壓縮機(jī)底座筋板兩側(cè)進(jìn)行加固;在入口管線與波形管法蘭連接處掛5kg配重塊以改變機(jī)組固有頻率;為進(jìn)一步減少冷卻水對機(jī)組的沖擊,在循環(huán)噴液管線上安裝霧化噴頭。
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