東莞松下數(shù)顯壓力表設(shè)定方法

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1、數(shù)顯壓力表現(xiàn)場使用條件應(yīng)符合自身儀表技術(shù)參數(shù)的要求。正確選用儀表量程，被測壓力不能超過儀表測量的上下限范圍，應(yīng)留有充分的超壓安全余量。
2、數(shù)顯壓力表被測介質(zhì)溫度不得超過儀表的工作溫度范圍，在腐蝕、振動場所使用時還應(yīng)確保儀表的密封及耐振性能。
3、數(shù)顯壓力表為垂直向下直接安裝式，可直接安裝在被測管道壓力接口上，分為軸向和徑向安裝，安裝時避免儀表連接螺紋與表前閥之間形成“封閉壓力”(觀察示值，注意有壓力響應(yīng)時間)，如果形成該壓力，應(yīng)及時消除，否則會造成測量元件損壞、介質(zhì)泄漏。
二、操作說明
數(shù)顯壓力表的傳感器與顯示處理部分采用一體化的設(shè)計結(jié)構(gòu)，使用簡便，數(shù)顯壓力表與被測機構(gòu)使用螺紋直接連接的方式，對數(shù)顯壓力表的擺放角度不做任何要求。在使用測量以前應(yīng)該估算被測量目標的大致壓力范圍，以免由于壓力過大超出測量范圍對傳感器造成損壞。
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按上述方法依次測量各缸，每缸測量不少于二次，每缸測量結(jié)果取算術(shù)平均值。
就車檢測柴油機氣缸壓力時，應(yīng)使用螺紋接頭的壓力表。如果該機要求在較高轉(zhuǎn)速下測量，
則除受檢氣缸外，其余氣缸均應(yīng)工作（噴油器不能拆下）。其他檢測條件和檢測方法同汽油機。
氣缸壓力診斷參數(shù)標準
對于在用汽車發(fā)動機，按照國家標準ＧＢ１８５６５—２００１《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》的規(guī)定，發(fā)動機各氣缸壓力應(yīng)不小于原設(shè)計規(guī)定值的８５％；每缸壓力與各缸平均壓力的差：汽油機應(yīng)不大于８％，柴油機應(yīng)不大于１０％。
對于大修竣工發(fā)動機，按照國家標準ＧＢ／Ｔ１５７４６．２—１９９５《汽車修理質(zhì)量檢查評定標準·發(fā)動機大修》附錄Ｂ的規(guī)定：大修竣工發(fā)動機的氣缸壓力應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定；每缸壓力與各缸平均壓力的差：汽油機不超過８％，柴油機不超過１０％。
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12.3數(shù)字壓力表銷售/營銷策略建議
12.3.1數(shù)字壓力表產(chǎn)品市場定位及目標消費者分析
12.3.2營銷模式及銷售渠道
第十三章研究成果及結(jié)論
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