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佛山znyq數(shù)字壓力表

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螺紋接口:M20*1.5
隔離技術(shù):信號(hào)全隔離技術(shù),抗電磁和射頻干擾技術(shù)
零點(diǎn):零點(diǎn)自動(dòng)生成,無需校準(zhǔn)。
進(jìn)度顯示:直觀顯示壓力百分比棒形圖
封裝形式:傳感器懸浮封裝,真實(shí)反應(yīng)傳感器信號(hào),可消除傳感器應(yīng)力影響。
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(2)采用較新電阻觸屏技術(shù)和多功能鍵盤輸入各種參數(shù)和命令,操作簡(jiǎn)單;輸入菜單有提示功能和輸入數(shù)據(jù)檢查功能,輸入錯(cuò)誤時(shí)系統(tǒng)會(huì)提示。
儀器的應(yīng)用主要是為了灌漿工程工作效率,人為記錄不,人為做假記錄的因素,從而有利于保障灌漿工程質(zhì)量。灌漿自動(dòng)記錄儀的現(xiàn)狀80年代末,開始引進(jìn)國(guó)外灌漿記錄儀,例如瑞典的Craelius和VOPL,瑞士的Hany,法國(guó)的Lutz灌漿記錄儀。國(guó)內(nèi)灌漿記錄采用自動(dòng)記錄儀始于90年代初,但推廣進(jìn)展較慢。我們首臺(tái)灌漿記錄儀是86年水電基礎(chǔ)工程局和天津大合研發(fā)的單機(jī)版,長(zhǎng)科委于90年代末也成功研發(fā)出單機(jī)產(chǎn)品。目前產(chǎn)品主要分為單片機(jī)版的一拖一灌漿自動(dòng)記錄儀和電腦型的一拖多灌漿自動(dòng)記錄儀,于1999年在小浪底水電工程成功首臺(tái)電腦型的一拖八FEC-GJ3000灌漿自動(dòng)記錄儀,擺脫了模仿外國(guó)單片機(jī)灌漿自動(dòng)記錄儀時(shí)代。灌漿自動(dòng)記錄儀真正大規(guī)模使。
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3安全閥和壓力表要經(jīng)常擦拭,確保其靈敏準(zhǔn)確,并按時(shí)進(jìn)行校驗(yàn);
4定期檢查緊固螺栓的完好狀況,做到齊全、不銹蝕、絲扣完整、聯(lián)結(jié)可靠;
5注意管道的振動(dòng)情況,發(fā)現(xiàn)異常振動(dòng)應(yīng)采取隔斷振源,加強(qiáng)支撐等減振措施,發(fā)現(xiàn)摩擦應(yīng)及時(shí)采取措施;
6靜電跨接、接地裝置要保持良好完整,發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)修復(fù);
7停用的壓力管道應(yīng)排除內(nèi)部介質(zhì),并進(jìn)行置換、清洗和干燥,必要時(shí)作惰性氣體保護(hù)。外表面應(yīng)進(jìn)行油漆防護(hù),有保溫的管道注意保溫材料完好;
8檢查管道和支架接觸處等容易發(fā)生腐蝕和磨損的部位,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施;
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DAIICHI光電式報(bào)警接點(diǎn)指示表可用于多種應(yīng)用,包括異常報(bào)警/異常檢測(cè)/自動(dòng)控制。MEL-110C
EF類型:由于儀表可連接/從面板前部和超薄型分離,多個(gè)單位可以安裝。
米接力瓦特/各種保護(hù)電路,補(bǔ)償電路,?000118588斃虻緶返募蚧?
它是由繼電器控制電路和預(yù)防電路損壞引起的極性錯(cuò)誤的接線產(chǎn)生的電涌的W/保護(hù)電路。
測(cè)量脈沖噪聲配備瓦特/所有類型。
DAIICHI光電式報(bào)警接點(diǎn)指示表產(chǎn)品類型得到了進(jìn)一步拓展,采用傳感器瓦特/電子技術(shù)。
打破的輸出觸點(diǎn)容量為AC200V5A,DC30V5A(阻性負(fù)載).2C觸點(diǎn)的H,L。(EFtype:1C接點(diǎn))。
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三、氣缸漏氣量診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)
?對(duì)于氣缸漏氣量,我國(guó)還沒有制定出統(tǒng)一的診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。QLY-1型氣缸漏氣量檢測(cè)儀使用說明書中,對(duì)于國(guó)產(chǎn)貨車的發(fā)動(dòng)機(jī),在確認(rèn)進(jìn)、排氣門和氣缸襯墊密封性良好的情況下,氣缸密封狀況(主要指氣缸活塞配合副)的判斷可參考表2-6處理。即當(dāng)測(cè)量表讀數(shù)大于250KPa時(shí),
?氣缸活塞配合副密封狀況符合要求,發(fā)動(dòng)機(jī)可以繼續(xù)使用;當(dāng)測(cè)量表讀數(shù)小于250看kpa時(shí),氣缸塞配合副密封狀況不符合要求,發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸需換環(huán)或鏜缸。交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jt/t201-1995《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》在汽車二級(jí)維護(hù)前的檢測(cè)中采用了這一參考性診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn),要求國(guó)產(chǎn)東風(fēng)eq1090和解放ca1091汽車的氣缸漏氣量,在被檢氣缸活塞置于靜態(tài)壓縮上止點(diǎn)位置時(shí),測(cè)量表氣壓值應(yīng)≥250kpa。
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